バルクヘッド部分からエンジンルームへの引き込み

クラッチワイヤー跡地にメクラ板のご用意がありました。この時期の車両というのは、整備性も大変よくできています。今時のライン艤装しか考えていないコストダウン一辺倒の設計はいかがなものかとつくづく考えさせられます。 一応コルゲートチューブで保護し…

アーシング追加

車体側のグラウンドポイント(X497)を起点に、GNDも8sqで引き通します。 よくある配線加工風景。

8sqと5.5sqで配線

バッテリからの取り出し付近はこんな感じ。8sqには60A、5.5sqには40AのFuseがついています。そのまま+B配線と一緒に這わせて保護カバー下へ入っていきます。 よく見ると、灰色のアーシングワイヤーが一緒に映り込んでいますね・・・後述します。

バッ直準備

先週末に施工済みだったのですが、後架装するHIDランプやらカーナビゲーションやらの電源を確実に取るため、下準備としてトランクルームのバッテリ〜室内〜ヘッドライト左右までバッ直配線を追加しました。何はともあれ、作業開始前にはバッテリーのマイナス…

ランプソケット破損: 左ブレーキランプ

いわゆるいぢり壊し、ですね。反省。 コンピランプ裏にバックカメラ配線を引き直そうとしたのですが・・・。 灯体の取り外しに、手を抜いて電球を外さず引き剥がしを強行したところボディに引っかかってソケットがひび割れてしまいました。 振動で時折不点灯…

バッテリーターミナル交換

交換、とか高すぎます。 02 バッテリー ケーブル プラス 1 01/1995 12421744230 $183.87 +core M8ねじで分離するターミナルに交換していただきました。AWG#1の電線扱える油圧圧着工具なんか持ってません。

内張り完成

・・・専門業者の仕事って速いですねぇ。 綺麗だし。

内張り再修理

型式に関わらず'90年代のBMWでは当たり前のように発生する、天井内貼り剥がれに見舞われています。一度は3Mのスプレー糊で修理を試みたのですが、 きれいに再加工し切れなかったので、修理工場経由で外注しました。

ターミナルの腐食が・・・

ひどい・・・ 試しにナット緩めたら砕けて飛び散ってしまいました。これでも全く不調なく始動するし、走行にも問題無いのですよね。 とりあえず手持ちのナットで締め付けておき、後日ターミナルを交換しましょう。

日本語入力にATOKを設定する

海外端末に限らず、最初にATOKを有効化する手順は注意書きの通りで、ここで触れる必要はないのですが、一応スクリーンショットなど。

Google Accountが同一であれば、複数の電話機にインストールして利用出来る

こういう場合でも、国内キャリアのガラスマ端末をお持ちであれば電話料金の合算で請求される「キャリア決済」が使えるはずですが、キャリア決済はPC版のMarket上ではオミットされているので、その辺は各自なんとかしてください。どうにもなりません。 いやこ…

円建て価格のアプリは国内発行カードかキャリア決済でしか買えない

Google Checkout決済でのお買い物に慣れていればいつものことですが、決済手段が日本国内発行のVISA/Masterあたりで登録していないと日本円建ての決済は出来ない仕様です。 ぐぐる先生は日本円なんて島国のローカル通貨など真面目に考えてくれているはずがな…

Android MarketでATOKが見付からない

手元環境はいわゆる海外勢(具体的には香港)なので、電話機もデフォルトでは日本語が扱えず、USIM(電話会社)もHK threeという状況です。 (日本でこの電話機の利用はDocomoへのincoming-roamですね念のため。) この環境のMarketにATOKは表示されません。検…

海外端末でATOK for Android

とうとう/ようやく有償版ATOKがリリースされました。 Market公開のついーと(@atok_js)を見かけて小一時間でさくっと購入手配して入れ替えてしまったのですが、例によって各所にトラップが仕掛けられているようで、なるべく平易に勘所など列挙しておきます。 …

あとで消す

MacBook Air 11インチ欲しい! http://d.hatena.ne.jp/hatenadiary/20110112/1294800120

CyanogenMod-6.0.0 Stable覚え書き

HBOOT-0.83からのCM6(Froyo)作業経過(画像多め注意)

教訓

最後に、事業者や端末ベンダーの供応に飼い慣らされるのがライターの仕事ではないという常識をひとつお教えして、この稿を締めくくることとしたい。

国際ローミングだからではなく包括免許だから

この点について、総務省の総合基盤局電気通信事業部にたずねたところ、海外版ケータイを国際ローミングで日本国内で利用するケースは、特に問題がなく、最終的にはサービスを提供する携帯電話事業者の管轄になるのだという。 本来、携帯電話をはじめとする無…

余談だが、KDDI(au)もincoming roamingやってます

CDMAサービスのKDDIは、バンドが海外と違うから国際ローミングを受け入れていないという誤解をお持ちの方が沢山おられる。どうやら、ホーリンせんせいも勘違い君のなかの一人みたいだ。あんたバカァ?(C)GAINAX 実際には*一部基地局*でローミングを受け入れ…

約款は事業者による検査に基づいて運用される

こうした海外版ケータイはそのまま、動作するはずであり、ユーザーとしても非常に興味のあるところだろう。しかし、残念ながら、こうした海外版ケータイは、基本的に国内で利用することができない。それは「法律」や「約款」という問題がクリアされていない…

アンフェアとフェア

日本国内育ちで日本在住のライターさんには、ちょっとばかし難しい概念かもしれない。ちょー適当に言うと、公平と不公平って直訳すればそれなりに意味は通ると思うんだ。 実際にユーザーが気がついているかどうかは別だけれど、不利益を一方的に負わされる事…

s/増えてきた海外版ケータイ/増えてきた*海外製*ケータイ

最初はつまんないジャブから、いくつか拾っていこうか。本当につまらんよ(笑)。 ぉぃぉぃ誤字脱字とかさらっと流そうよ。もしかすると意図通りで間違いじゃないのかもしれないからさ。 そういえば、昔は日本でもPDC端末でメーカーブランド端末が一定量流通し…

あぶすとらくと

国際ローミングに係わる包括免許制度を受けている国内携帯電話キャリアへ接続する、いわゆる技適マークのない輸入携帯電話機が電波法違反であるという記事が、予断に基づく誤った記事であるという指摘。ここ間違えたら記事成立しないじゃんね。 その他、ライ…

実数として未認定のまま運用されている携帯電話機の台数

ここの文脈を適切に俯瞰してみたいのなら、実数として工事設計や技適が通っていない端末が毎年どのくらい接続を申し込まれ、何割が最終的に接続されたのかといった数字を基に議論しなきゃ始まらない。そもそも、契約数の推移とかと違ってこういう事業者にメ…

平行輸入の携帯電話機が電波法違反?そんな馬鹿な

マイクロブログ(笑)にかまけて普段から書かない文章を全く書かなくなってしまい、日記もどきblogすら放置の今日この頃である。そんな誰も読みたくない枕台詞など放置しておき、まずは今日のエントリの趣旨だ。 海外版ケータイは日本で利用できるのか? http:…

ソノラマノベルス ARIEL07

ARIEL07 (ソノラマノベルス)作者: 笹本祐一,鈴木雅久出版社/メーカー: 朝日新聞出版発売日: 2009/09/18メディア: 単行本 クリック: 8回この商品を含むブログ (11件) を見る 積ん読。さて、今回の読み切りにも期待しよう。

電撃文庫『嘘つきみーくんと壊れたまーちゃん』

嘘つきみーくんと壊れたまーちゃん〈8〉日常の価値は非凡 (電撃文庫)作者: 入間人間,左出版社/メーカー: アスキーメディアワークス発売日: 2009/09/10メディア: 文庫購入: 5人 クリック: 96回この商品を含むブログ (80件) を見る いや、もう新機軸とかいいか…

特定大型二輪の試験

もう8月に入った事を思い出したので、ご近所の免許試験課に電話して確認した。 実施日程 未確定だが、9月から実施。毎週一回(問い合わせた免許センターにおいて)実施。 運転経歴の確認方法 自己所有(車検証などに名前が載っている場合)…示せばok 自己所有で…