もらってきて履いていたBL5のOEタイヤだが、丸2年4万kmちょっとで終了。 現状で重たいフロント外側を中心に坊主化が進んでいたものを、ローテーションしてスリップサイン出現まで使い切った状態。さすがBSだと思うのは、がつーんとブレーキングしてもそれな…

ヘッドライト不点灯になってたのに気がつかず走り回っていた。 さいてぇ。

エレメント(オイルフィルター)交換せずに、3.5L強交換されました。 あいかわらず安い10W-30です。\2400-くらい。パフォーマンス非重視でコスト重視だと、古い過給Egなら安い量り売りオイルで交換サイクル3000km〜4000kmごとてな感じが幸せなんでしょうね。反…

え、いままで交換サボってました。すみません。 さっき明るいうちに時間がとれたので、駐車場でちゃちゃっとサマータイヤに戻しました。電動インパクトレンチ、やっぱり便利です。

14089AA010 ホース, ISCバルブ \1030- 22314AA232 コネクタ, バキュームホース \750- 1807415152 ホース \540- 21869AA000 ホース, エアダクト \1440- 99071AA001 ホース, バキューム \1070- 807519050 ホース \450- 805926040 ホース クランプ \180- 807505…

またかよ(笑) レッカー費用、概算\11k。なんでやねんorz (追記)とうとう燃料ポンプ不良キター(T_T) なんとかAssyじゃなく、ポンプ本体だけ入手してもらおう。

メーター裏の照明だが、以前から半分くらい球切れで明るさにムラが出ていた。 帰宅中、買い物に立ち寄ったあいだに日没となり、駐車場から走り出して気がついた。メーター真っ暗である。 あれ?またどこかヒューズ飛んだかなと思いつつも、その他SW類のバック…

忘れていたオイル交換をお願いしてきました。 オドメーターを確認すると、交換サイクルを余裕で2倍ほど超過。ここまで酷いとEg吹けあがり悪いとか、不調を体感できるのですよ。なんでここまで交換時期を引っ張ってしまったのか我ながら理解不能。用品店なら…

とある事情で、しばらく見たくもない。(追記)ようやく戦いが終わったような気がする。

23日夜に始動不能となり、ロードサービスのお世話となる。出動費用そのものは損保負担のため、\0- 毎度お世話になっております ＞ ソニー損保さまリビルド交換にて対処。\39,375-

遠出で酷使したためか、据え切り時の異音が増加してきたため、L氏に手伝ってもらい前回同様に1L缶のATFで再度交換。 あまりオイル色的に汚くもない。無駄手間かと思ったが、そこそこ改善。 (追記) 駄目もとで操作荷重改善をうたう添加剤を入れてみた。詳細は…

数日前、いきなりフォグランプ不点灯となったのでトラブルシュート。 フォグHIDのバラスト*1取り付け金具が緩んでいる。左側のバラストは手抜きでGNDのO端子を共締めしていた上に締め付けトルクが不足していたようだ。しかし、ランプ電源系の増設20Aヒューズ…

タイヤ交換。45から65扁平に上げると、乗り味柔らかくなりますね。衝撃の角が完全に取れた感じ。60km/h弱でとろとろ流していると、後続車の連隊長を勤めつつ幸せを感じてしまうかも。 試しに300Rをぬうわkm/hくらいで回ってみたら、その先にちょっとしたバン…

ここのところ失火が激しくて、登坂車線で全開に出来ないのですよ。燃費も悪化気味だし。 というわけで、さっさと交換しようとバラし始めてあら大変。外したイグニッションコイルがボディにつかえて取れない(T_T) 助手席側の方がクリアランスが少ない様子。他…

最近、自分でやる特集と化している。それはそれで良い傾向かも。 富士重のパワステフルードは、トランスミッションと同じDEXRON III相当が指定油の様子。ATフルードですね。 BP Autran MP 1リッター缶が入手できたため、全量消費することにして廃油処理剤と…

時間が余ったため実施。 まぁ何でも良いですけど、略してATFですね。 近所のABで油交換。AT本体交換されてから20,000km程度なので妥当だと思います。 交換直後は何も判りませんでしたが、全開加速時で3速-4速に進段するタイミングで、やっと違いが分かりまし…

なんか、アイドルで時々息継ぎするんです。ボンネット開けて耳を澄ますとリーク音も出てるし。#2と#4も早いとこ交換しないと。もしかして、いじってないEJ20ってアイドリングで放置されるのが熱的に一番苦しいのかも。走行風入ってこないし。

フォグランプリレーの前段に入っているフューズが切れたor切れていた。 車両に仮組みして点灯確認しようとして初めて気付く。情けない。 手持ちの予備ヒューズも無い。もっと情けなくなるorz.

朝からスバルディーラーへ。追加発注していたイグニッションコイルAssyを受領。しかし、Egが冷えないと手が入らないため、手際よくエアクリ付近をバラしつつ、昼まで放置。以前、エアフローセンサを交換したときに気付いていたが、エアフロ後段の蛇腹状のエ…

写真のシリンダーヘッドは運転席側です。なので、写真右方向が車両前方ですね。 右タイヤハウス付近に立って、エアクリを外した辺りにカメラをつっこんで激写してます。写真左が交換された#3、右側はまだ交換されていない#1*1イグニッションコイルです。 べ…

取り出してみたらひび割れ手いて、びんごーって思ったんですけどな。 エアクリまでバラして交換後、試走してみたら不具合再現。がっくし。 次、#1行ってみようか。それともイグナイターから各コイルまでのハーネス交換かな。順当に言えば#1からだが。

栗違う。*1 #3のイグニッションコイルに手が入らなかったので*2、エアクリBoxを取り外したところ、エレメントが何故かぼろぼろ。純正品番が入っていたので、下手すると新車装着時からそのまんまじゃなかったのかと。落とすと割れるというか、外枠が砕けるの…

運席側なので、#1または#3のイグニッションコイル不良。もしくは両方が不良のはず。22433AA330 \7,350- 岐阜スバル自動車 多治見店にてEg冷えてないと手が入らないので/風邪気味でちょーしわりー/日が暮れたのでまた明日。

だんだん増えていく後付け用品…どこぞの叩き売りで、買い置きしたまま放置していたものを取り付け。 http://www.fuji-denki.co.jp/lightcrew.html0.5hくらいでステアリングコラムスイッチのハーネスに割り込み、てきとーに動作確認。 さっくり動いて不具合も…

てか、何で直せないの? ＞ 工場 思いこみ激しすぎるか、初回入庫時に破損したんで、バレたくないの?ってか、立ち会い確認で見たとおり聞いたとおりのスパーク状の音で、ダイレクトイグニッションコイルからのリークは必ず疑うはずでしょうが。http://www.goo…

発生条件 暖気済み。水温計針が中央付近を指すまで水温上昇した状態。 非アイドルアップ時。つまりメーター読み600rpm程度の低い回転時のみ発生。 もしかしたらエアコンONのみ。 症状 1〜2分アイドリングすると、ノッキングor失火するようにエンジンが脈動す…

過去に取り外したユピテルのエンジンスターターハーネスを撤去せずに、カーメイトのハーネスを追加して割り込ませていたという・・・手抜きが災いしていた。たしかにL成分は増大するし、接触抵抗でロスは大きいことも分かっちゃいるのですけどね。 この程度…

IGキーで始動不能、再発してます。 最近、休日がないので、次の休みは海の日にでもトラブルシュートするしかないかと。あ、フロントの左右インナーブーツ切れも対処しておかないといかんし。 どーするべー。

でしたよね、確か。 朝一で修理上がり引き取りに出向き、そのまま代車返却。30分遅刻で出社。圧縮のばらつきがなく(≒パルプ・ヘッド・ブロックともに歪んでいない)、ウォーターポンプとタイミングベルトの交換で解決とのこと。ポンプ内のベアリングが焼き付…

17日に帰宅途上でお亡くなりになってしまいました。それも中央道で。 そのままオーバーヒートして自走不能・・レッカーにて入庫と相成りました。 代車のカローラ2、燃費よいです。15km/l以上走ります。泣きそう。